車型信息—BJ2023CHB3(三角門) |
產(chǎn)品型號: | BJ2023CHB3 | 產(chǎn)品名稱: | 212國五 |
| BJ2023CHB3(三角門) | 所屬產(chǎn)品線: | 吉普 |
標(biāo)準(zhǔn)配置: | 可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱、后拖車鉤、高位剎車燈、防滾架、鐵儀表臺(帶地圖燈)、轉(zhuǎn)向助力、單暖、2015款、分動器護(hù)板 |
車型簡介: | 96防撞桿、側(cè)杠、后防撞圈、機蓋鎖、雙外掛鉤、VJ蓬、防空燈、防滾架
上世紀(jì)60年代初中蘇關(guān)系破裂后,蘇方停止軍用吉普“嘎斯”69的供貨。1961年1月,總參、國防科委、一機部將研制軍事指揮用輕型越野車的任務(wù)下達(dá)給北京汽車制造廠。1961年3月,北汽輕型越野車項目正式上馬,設(shè)計原則是以“東方紅”轎車為基礎(chǔ),動力與傳動系統(tǒng)等與“東方紅”通用,車身、分動箱、前橋等重新設(shè)計,共提出210、210A、210B、210C、210D五種不同參數(shù)的方案,經(jīng)反復(fù)篩選,最終確定采用BJ210C型。6月,北汽試制出BJ210C樣車。 |
進(jìn)入20世紀(jì)80年代中期,國家改革開放的主旋律開
玻利維亞軍人及其裝備的北京212吉普 始在國內(nèi)汽車市場中奏響時代的強音。國內(nèi)汽車行業(yè)首家中外合資的北京吉普汽車有限公司1983年成立,引進(jìn)了具有當(dāng)時國際領(lǐng)先水平的美國切諾基吉普車。與之相比原生產(chǎn)的BJ212已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需要并被列為淘汰產(chǎn)品,定于1990年結(jié)束生產(chǎn)。但自1987~1993年間,北京吉普公司在不斷引進(jìn)、消化、吸收切諾基先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,對BJ212不斷實施年度型改進(jìn)和新技術(shù)嫁接。僅僅5年,BJ212一改老面孔,先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S。其中,首次在國內(nèi)采用子午線輪胎,解決了危及行車安全
利比亞戰(zhàn)場的北京212吉普 的側(cè)滑問題。選用四速變速箱,前進(jìn)檔之間采用了同步器,大大改善了換檔性能。車身面漆也一改單調(diào)的“綠軍裝”,增添了白、紅、藍(lán)等多種顏色。一系列改進(jìn)使老產(chǎn)品煥發(fā)了青春,其如火如荼的市場效應(yīng)真正應(yīng)驗了“化腐朽為神奇”這句老話。一度險遭淘汰的BJ212如今正開足馬力迎接21世紀(jì),老兵的傳奇還沒有劃上句號。
北汽整車銷售